مقدمة
إذا كنت تعمل في مجال التصنيع أو التعدين أو التعبئة والتغليف، فأنت تعلم أن نقل المواد بكفاءة هو مفتاح الربح. في هذاسلسلة أساسيات الناقل، نقوم بتقسيم العالم المعقد لأنظمة النقل إلى دروس بسيطة وسهلة الفهم.
فيالجزء 1، نستكشف السؤال الأساسي:"ما الذي يجعل نظام النقل يعمل؟"والغوص في عمق البنيةسيور نقل النسيج.
1. لماذا تختار نظام النقل؟
قبل أن ننظر إلى الآلات، دعونا ننظر إلى الاقتصاد. لماذا تفضل الصناعات الناقلات على الشاحنات أو العمل اليدوي؟
- التشغيل المستمر:على عكس الشاحنة التي تحتاج إلى العودة فارغة، يوفر الناقل تدفقًا مستمرًا للمواد-من نقطة الاستلام إلى نقطة التفريغ.
- انخفاض تكلفة التشغيل:فهو يزيل تكاليف الوقود، والازدحام المروري، ويقلل من مخاطر الحوادث المرتبطة بالمركبات المتحركة.
- كفاءة:فهو يسمح بالتحكم الدقيق في كمية وتوقيت تدفق المواد.
2. أنواع الناقلات
ليست كل الناقلات هي نفسها. اعتمادًا على المادة، يمكنك استخدام:
- الحزام الناقل:النوع الأكثر شيوعًا للمواد السائبة.
- الناقل اللولبي:رائعة للاستخدام في الأماكن المغلقة للمسحوق أو الحبوب.
- مصعد دلو:للرفع العمودي.
- ناقل السلسلة / ناقل المكشطة:يُستخدم غالبًا في التعدين لتطبيقات الخدمة الشاقة-.
3. المكونات الرئيسية للحزام الناقل
يشبه نظام النقل حلقة عملاقة. فيما يلي الأجزاء الأساسية التي تجعلها تتحرك:
أ. البكرات (السائقين)
- بكرة الرأس:عادة ما تكون بكرة القيادة. إنه يسحب الحزام. لزيادة الاحتكاك (قبضة)، غالبا ما نطبقمتخلفة(طلاء مطاطي أو سيراميك) على سطحه.
- تأخر الماس:للاستخدام العام.
- تأخر السيراميك:في حالة التوتر الشديد-والظروف الرطبة أو الموحلة.
- بكرة الذيل:بكرة العودة في نهاية التحميل.
- بكرة سنوب:يستخدم لزيادة زاوية التفاف الحزام حول بكرة القيادة لتحسين الجر.
ب. العاطلون (البكرات)
يدعم العاطلون الحزام والمواد.
- أحواض العاطلين:ادعم الحزام المحمل على شكل -.
- العاطلون عن التأثير:بكرات مطاطية ذات حلقات حلقية - موضوعة عند نقطة التحميل لامتصاص الصدمات.
- إرجاع العاطلين:ادعم الحزام الفارغ على جانب العودة.
- المحاذاة الذاتية (التتبع) لعناصر التباطؤ:تعمل هذه الدوران على تصحيح الحزام إذا بدأ في الانجراف (خطأ في المسار) إلى جانب واحد.
ج. أجهزة الشد (الرفع-للأعلى)
يجب أن يكون الحزام مشدودًا للعمل.
- رفع المسمار-للأعلى:بالنسبة للناقلات القصيرة، يتم ضبط التوتر يدويًا بواسطة المسمار.
- رفع الجاذبية-للأعلى:بالنسبة للناقلات الطويلة، يتم تعليق ثقل الموازنة الثقيل عموديًا للحفاظ على التوتر المستمر.
4. تشريح حزام القماش
هذا هو الجزء الأكثر أهمية في هذا الدرس. أحزام قماشيتكون من ثلاث طبقات:
- الغطاء العلوي:الطبقة المطاطية التي تلامس المادة. يحمي الذبيحة من التآكل والحرارة والزيت.
- الذبيحة (الهيكل العظمي):طبقة النسيج الداخلية التي توفر القوة.
EP (بوليستر/نايلون):تمتد منخفضة، قوة عالية.
NN (نايلون/نايلون):مرونة عالية.
القطن (CC):(التكنولوجيا القديمة).
مثال:يعني "الحزام المكون من 5 طبقات" أن هناك 5 طبقات من القماش بالداخل.
- الغطاء السفلي:الطبقة المطاطية التي تلامس البكرات.
ما هي الخطوة التالية؟
وكانت هذه مجرد المقدمة. فيالجزء 2والجزء 3في هذه السلسلة سنناقش:
- طرق ربط الحزام(كيفية الانضمام إلى الحزام الذي لا نهاية له).
- المشاكل الشائعة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها(التتبع الخاطئ والانزلاق والإصلاح).
هل تحتاج إلى-سيور نقل أو وحدات تباطؤ عالية الجودة؟
تقوم شركة Henan Kunwei بتصنيع الآلاتنظام النقل القياسي والمخصص.
